Comment la télématique aide à optimiser l’efficacité des équipements de construction

Les équipements de construction ont subi une transformation technologique au cours de la dernière décennie, entraînant des améliorations significatives en termes de productivité, d'efficacité, de sécurité et d'impact environnemental.

Le livre blanc récemment publié d'AEM,Avantages des technologies des équipements de construction et leur impact sur la société,discute de quatre avancées clés en matière d’équipement :

Au cours des 30 dernières années, ces quatre progrès (parmi bien d’autres) ont conduit à :

La transformation technologique a également apporté des améliorations révolutionnaires en termes de performances des équipements, permettant aux entreprises de construction de réaliser leurs projets plus rapidement et avec plus de précision. Cela produit une situation gagnant-gagnant-gagnant pour les entreprises de construction, l’environnement et la société dans son ensemble.

Tout commence par la télématique des machines, qui est un ensemble de technologies utilisées pour suivre, surveiller et optimiser à distance les actifs des machines.

Comme toute technologie, la télématique a continué d’évoluer au cours de la dernière décennie. Rendu possible par d'autres technologies telles que le suivi GPS et le positionnement par satellite, la connectivité Internet à haut débit, les capteurs intelligents, l'imagerie avancée, le calcul avancé, les réseaux et le cloud computing, le potentiel de la télématique a connu une croissance exponentielle ces dernières années.

« Les choses ont évolué, passant de la connaissance de l'emplacement d'un équipement à la connaissance de ce que fait cet équipement », a déclaré Mike Granruth, directeur du développement commercial chez Trimble, société membre d'AEM. « Ce type d'informations donne du pouvoir non seulement aux responsables de la gestion des équipements, mais également à ceux qui gèrent les chantiers et l'entreprise dans son ensemble. Tout cela est lié au concept d'exécution d'un projet dans les délais et dans les limites du budget, et que tout soit réalisé en toute sécurité.

La télématique peut également aider à automatiser certaines tâches qu'un gestionnaire d'équipement doit effectuer. Une pratique connue sous le nom de géorepérage en est un bon exemple.

« La géolocalisation permet aux gestionnaires de définir des alarmes et de générer des alertes lorsqu'une machine atteint une certaine zone », a déclaré Ted Polzer, directeur des produits et du support client pour l'Amérique du Nord chez Case Construction, société membre d'AEM. « Les gestionnaires peuvent même installer des barrières géographiques autour des zones auxquelles ils ne souhaitent pas qu'une machine puisse accéder. »

Compte tenu de cette fonctionnalité, le géorepérage peut contribuer à améliorer non seulement la sûreté et la sécurité, mais également l’impact environnemental.

"Disons qu'il y a un marais bas à proximité d'un chantier de construction", a déclaré Polzer. « Le chef de projet souhaite rappeler à l'équipe qu'il ne faut pas s'approcher de cela. La mise en place d'alarmes et d'alertes basées sur le géofencing autour d'une zone sensible aide les gestionnaires à prendre toutes les mesures correctives nécessaires auprès des opérateurs.

À mesure que la télématique continue de mûrir, elle continue de s’améliorer et de gagner en fonctionnalités supplémentaires. La télématique commence à englober des capteurs de collecte de données supplémentaires, tels que la quantité de carburant ou de liquide d'échappement diesel (DEF) présent dans une machine.

Pensez à une pièce d’équipement laissée sur un chantier pendant la nuit. L'équipage se présente le lendemain matin, pour découvrir que l'équipement est faible en DEF. "Grâce à la télématique, ces types de besoins pourraient être détectés avant le début de la journée", a déclaré Polzer. « Avoir ce type de visibilité sur les équipements permet un énorme gain de temps. »

Lorsque les entreprises de construction gagnent du temps, elles économisent également de l’argent, ce qui peut avoir un impact indirect sur la société.

« Nous aimons parler de « moins cher, plus rapide, meilleur, plus vert » », a déclaré Granruth. « L’entreprise de construction est gagnante, tout comme le consommateur. Les coûts de main-d'œuvre et autres coûts du projet sont réduits. Les routes ne sont pas fermées aussi longtemps. L’argent des contribuables est économisé sur les projets publics. Et, bien sûr, l’empreinte carbone est réduite grâce à une plus grande efficacité.

Pour réduire davantage l'empreinte carbone, la télématique aide également les entreprises de construction à réduire leur consommation de carburant. Lorsque la télématique est exploitée sur tous les équipements d’un parc de construction, des millions de gallons de carburant diesel peuvent être économisés chaque année en Amérique du Nord.

« Sans télématique, les responsables n'ont pas la visibilité sur la machine dont ils ont besoin pour mettre en place des procédures et modifier le comportement des opérateurs », a déclaré Granruth. Il fait référence à de mauvaises habitudes, comme laisser une machine tourner au ralenti excessivement, ce qui est difficile pour le moteur et le système de post-traitement. Le ralenti gaspille également beaucoup de carburant. En fait, on estime que 10 à 30 % du carburant consommé par les engins de construction provient du ralenti non productif. En tirant parti de la télématique, la marche au ralenti non productive pourrait être réduite de 10 à 15 % en moyenne.