Mémoires du conseil municipal

Le conseil municipal d'Olney s'est réuni le 14 août lors d'une réunion ordinaire et a discuté des points suivants. Tous les membres étaient présents.

Eau

Le directeur des travaux publics d'Olney, Michael Jacoba, a déclaré que la ville avait connu une perte de pression d'eau alors que l'OVFD puisait l'eau des bouches d'incendie de la caserne de pompiers pour lutter contre l'incendie de Campbell Ranch. Pendant quatre jours en août, des camions-citernes ont fait la queue pour faire le plein aux bouches d'incendie afin d'approvisionner les camions de pompiers en première ligne de l'incendie de 8 000 acres.

"Quand vous allez tous combattre des incendies près de la ville et que vous tirez de l'eau de notre système, pourriez-vous me le faire savoir afin que je puisse m'assurer que tout reste rempli et que nous ne détruisons pas la ville. de l'eau?" » M. Jacoba a demandé au chef Pulliam. « Peu m'importe la quantité d'eau que vous utilisez, je veux juste m'assurer que tout le monde a de l'eau pendant que vous tirez, et je ne veux pas avoir de problèmes avec l'État à cause de la faible pression de l'eau. De cette façon, je peux me rendre à l’usine et commencer à faire fonctionner les pompes.

M. Jacoba a déclaré que la ville avait montré un écart de 2,5 millions de gallons entre la consommation d'eau et la facturation de l'eau en juillet. "L'écart était un peu plus élevé ce mois-ci, mais c'est à ce moment-là qu'ils ont commencé à lutter contre davantage d'incendies, donc une partie de cette eau n'a pas été comptabilisée", a-t-il déclaré.

Le maire Pro Tem Tom Parker et l'administrateur municipal Arpegea Pagsuberon ont discuté de la mise en place d'un système de comptabilisation de l'eau tirée du système de lutte contre les incendies.

"De notre point de vue, nous en avons besoin parce que chaque année, Michael doit soumettre un audit de l'eau à l'État, et si nous avons un écart énorme, cela semble mauvais de notre côté", a déclaré Mme Pagsuberon. "Nous devons donc avoir une sorte de journal de bord."

Mise à jour sur la construction de la rue Elm

La portée d'un projet de construction de 350 000 $ prévu pour Elm Street a été élargie pour inclure des parties de Western Avenue après que les ingénieurs ont découvert que le projet serait plus simple que prévu, a déclaré l'administrateur municipal Arpegea Pagsuberon au conseil municipal. Le projet financé par une subvention visant à repaver la rue Elm a été élargi après que les planificateurs ont appris que les conduites d'eau et d'égout étaient situées dans la ruelle et à l'intérieur des bordures, et non sous la rue, a déclaré Mme Pagsuberon. Les ingénieurs de la Ville, Corlett, Probst & Boyd, embaucheront un ingénieur une fois les plans finalisés, a-t-elle déclaré. « Nous n’en sommes pas encore là parce que nous avons dû changer de périmètre », a-t-elle déclaré. "Cela nous a fait reculer de quelques mois."

Mise à jour des subventions ARPA

La ville recherche des fournisseurs supplémentaires pour soumissionner sur plusieurs achats qu’elle envisage de réaliser avec les fonds de l’American Rescue Plan Act laissés par la pandémie de COVID. La Ville cherche à acheter une remorque à benne basculante, un rouleau à asphalte, un SUV Dodge Durango, un godet à pince et un panneau de retour radar, a déclaré l'administrateur municipal Arpegea Pagsuberon. « Nous avons actuellement deux devis pour la remorque à benne basculante [pour la personne qui ramasse les membres], un pour le rouleau à asphalte, un pour le Dodge Durango… le godet à pince et le panneau de retour radar. J'ai également deux devis et j'ai besoin d'un troisième fournisseur pour les deux », a-t-elle déclaré. La Ville prépare également une demande d'achat pour une chargeuse-pelleteuse et une rétrocaveuse quatre par quatre, a-t-elle précisé.

Des conteneurs d'expédition

Le conseil municipal a approuvé une ordonnance autorisant les résidents à utiliser des conteneurs d'expédition comme hangar de stockage, mais a supprimé une disposition qui aurait permis aux résidents d'acheminer les conduites d'eau et d'égout jusqu'aux structures.

L'ordonnance proposée autorise le placement des conteneurs maritimes dans les zones R2 et R3 pour les maisons unifamiliales, mais les limite dans la zone unifamiliale R1, qui comprend les propriétés de plus grande valeur dans la zone du Country Club.

Bien que le projet d'ordonnance interdise d'utiliser le conteneur d'expédition comme résidence, le maire Pro Tem Tom Parker a souligné que l'autorisation des conduites d'eau pourrait créer des maux de tête pour l'agent chargé de l'application du code. « Parce que vous autorisez l’eau, vous devez avoir un égout. Le fait que quelqu'un ne vive pas dans la chose devient maintenant un problème d'application de la loi. Parce que vous les avez configurés pour pouvoir faire cela », a-t-il déclaré.